☆原発警備 機関銃や防弾車両を大幅増強 （NHK）
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20130130/k10015154711000.html
http://www.webcitation.org/6E2dYKirx
国内の原子力関連施設については、テロの標的になるのに備えて機関銃などを装備した警察の銃器対策部隊が２２か所の原子力発電所などに常駐し、２４時間態勢で警戒に当たっています。
警察庁は、イスラム過激派などによるテロの脅威が依然、高い状態にあるなか、銃器対策部隊の機関銃や防弾車両などの装備を大幅に増強することにしたもので、原子力関連施設の警備のための予算としては今年度の４倍余りに当たる１７億５０００万円を新年度予算案に盛り込みました。
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《往年のオウム真理教が「輸送途中の核燃料」の強奪を検討していた気配も》
562 名前：地震雷火事名無し(チベット自治区)
投稿日：2011/09/08(木) 22:52:58.96 ID:EChCVVFG0
http://www015.upp.so-net.ne.jp/sinzinrui/doc/kaku.html
オウムの核汚染対策の手引き
↓
1.核燃料輸送車の危険性
日本は狭い国土に原発や核施設が多数存在します。そのため核燃料や使用済みの核燃料が高速道や一般道を使って、ひんぱんに輸送されています。そして核燃料輸送車の荷台は、近寄れば放射線測定器の針が振り切れるほど強い放射線を出しています。したがって高速道路のパーキングエリアなどで、核燃料輸送車の隣に駐車するのを避けるのはもちろんでが、核燃料輸送車の前後左右をいっしょに走らないよう気をつけます。特に後は事故に巻き込まれる危険性が高いので絶対避けます。
2.核燃料輸送車の見分け方
核燃料物質輸送車両には横と後部に標識を付けることが義務づけられています。標識は1辺が25cmのひし形で、上半分が黄色地で黒い三つ葉マーク、下半分が白地に「放射性 この車両に近づかないこと」という文字が記されています。この標識は小さいため、かなり近づかないと読み取れません。
核燃料を陸上輸送する運送会社は、以下の3社にほぼ限定されてます。事件とシートの色は以下のようになっています。
日本通運 ボディ オレンジ色 シート オレンジ色
上組 ボディ 濃紺 シート 緑
日立物流 ボディ 白に赤と青のライン シー卜 青
また核燃料物質輸送車両は隊列輸送されるので、以下のような構成の隊列編成も核燃料輸送車を見分けるポイントです。
偵察車（4～5km先）→警備車→先導車→輪送車（複数）→後続車→警備車
隊列にはパトカーや護送車がついている場合もあります。また隊列に何も知らない一般車が割り込んで、一緒に走っている場合もあります。自分もそうならないよう注意して下さい。
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《２００８年時点での日本の核燃料輸送はスキだらけ》
☆危険な高速増殖炉「もんじゅ」への核燃料輸送再開 丑三つ時の関東～中部の人口稠密地帯を縦走
（桐生広人氏。２００８/０５/２２）
http://janjan.voicejapan.org/living/0805/0805210526/1.php
今回運ばれたプルトニウム燃料は、日本原子力開発機構の東海村にある再処理工場で再処理して作った日本製のＭＯＸ燃料だ。輸送は１５日の夕方４時ころに東海村の同機構の保管所から３台の大型トラックで１８体のプルトニウム燃料を積んで出発。常磐自動車道から首都高速へと乗り入れ、７時少し前には足立区から首都圏に入り渋谷を通って７時半ころにかけ、アフターアワーで人々の移動が活発になり混雑する首都を南北に横切って東名高速へと運ばれて行った。
フランスでの地中海近くのマルクールから大西洋のシェルブールへのＭＯＸ輸送はパリを経由するが、例えば首都中枢の凱旋門を通るなどといった危険なルートは取らず、中心部を避けて郊外のバイパスを通じて運ばれている。したがって、日本の政治経済の中枢で、世界有数の人口を擁する東京の首都高速道路を通ってプルトニウムを輸送するなどというのは、安全意識の著しく欠如した世界でも例のない危険な輸送といわざるを得ない。
その後も、東海から中京の重工業地帯を通る東名高速、大都市名古屋を経て名神高速、北陸自動車道をたどるが、ルート沿いに住む市民や自治体に事前に通告されることはない。だれも気づくことなく人々が寝静まった深夜を走り抜け、１６日午前６時時半ころ出発から１４時間以上かけてもんじゅに到着した。輸送距離は約６２０ｋｍあまりの長距離に及ぶ。
☆危険な高速増殖炉「もんじゅ」への核燃料輸送、２回目強行される
（桐生広人氏。２００８/０７/２０）
http://janjan.voicejapan.org/living/0807/0807190347/1.php
前回５月の輸送と同様に、３代のトラックで１４体もの交換用核燃料が運ばれた。前回の輸送の様子を追跡したルポが雑誌に掲載され「トラック近くの放射線量は自然値を遥かに上回った」とあった。無数の一般車と並走する公道の核燃料輸送は少なからぬ被爆を周辺を走る車両の乗員などに与えている危険があると考えられる。
核燃料の輸送容器や状態などは幌に隠れて定かでないが、少なくとも英仏での核輸送に使われる金属製のコンテナに格納したものではない。日本のそれは事故に対して脆弱であるばかりか、放射線防御の観点からも問題ないのだろうか。
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▼〔核燃料輸送の写真〕２００８年のプルトニウム輸送（首都高を走行）▼
三宅雪子（当時は民主党代議士） 2011年10月19日
https://twitter.com/#!/miyake_yukiko35/status/126398011067744256
核燃料輸送について。以前にもその危機管理が問題になったとのことだが、反省が生かされていないのが残念。担当者によると今回ネットで中継されていたことなどは報告しないとのこと。それを聞いて私から政務官には話をした。大袈裟な警備をつけると逆に目立つというのはわかる。
すとーゆき（横浜市）
https://twitter.com/#!/sutyu/status/126444914472001536
日本坂トンネル火災の数分前に、浜岡への核燃料トラックが通ったのだと聞いたことが
２００８年のプルトニウム輸送。首都高を普通に走っている。トラックは日立物流。
http://a1.ec-images.myspacecdn.com/images01/6/b8604aaa71377f2dd4da9df97266283f/l.jpg
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☆核廃棄物輸送車 東北道で追突事故 放射能漏れなし 岩手
（2009年11月５日の毎日新聞）
http://www.asyura2.com/09/genpatu6/msg/312.html
５日午後８時１０分ごろ、岩手県八幡平市平笠の東北自動車道上り線西根インターチェンジ（ＩＣ）付近で、核燃料低レベル濃縮廃液を積んだワゴン車にライトバンが追突、けが人はなかった。
日本原燃や経済産業省原子力安全・保安院によると、放射能漏れは確認されていない。廃液は青森県六ケ所村の使用済み核燃料再処理工場でサンプルとして採取されたもので、微量のウランを含む４００ＣＣ入りの容器が２本積まれていた。ワゴン車は六ケ所村から神奈川県に向かう途中だった。
この影響で東北自動車道は滝沢－松尾八幡平間が上下線で通行止めになった。
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〔写真〕東京を走る「もんじゅ用・核燃料輸送（プルトニウム入り）車」（１０月３０日の払暁）
名前：imai tko
自己紹介：
環境と原発の学習会・いろりばた会議のスタッフです。
http://twitter.com/imaitko/status/5260723848
渋谷なう。プルトニウムを積んだ車が今日これから都内を走り抜けることを知ってますか？高速増殖炉もんじゅの燃料を積んだ車が。原発のある社会は日常と放射能が隣り合わせですね
http://twitter.com/imaitko/status/5261373133
今さっき輸送車が渋谷を通過しました。
首都高を走ってる方はご注意を
http://twitter.com/imaitko/status/5312711246
１０／２９～３０のもんじゅ用核燃料輸送（プルトニウム入り）の渋谷の写真です。３台、高速道路を走ってます。後部に小さ～く放射能マーク写ってます。東京も原発と無縁じゃない。
http://ow.ly/i/5Fs
http://ow.ly/i/5Ft
http://ow.ly/i/5Fu
http://twitter.com/imaitko/status/5313321388
アメリカでは過去に核燃料物質輸送中に「トラックと馬との衝突事故」があったそうで… (atomica)
「核燃料物質等の輸送および貯蔵中の事故」
http://ow.ly/xYah
同「世界における核燃料物質の主要な輸送事故」
http://ow.ly/xY4K
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☆恐怖のプルトニウム・首都通過 （シバレイのblog。１０月３１日）
http://reishiva.exblog.jp/12235333/
いったん、アジトに戻った後、今度は深夜、クロスバイクを駆り渋谷へ。茨城県・東海村から、福井県の高速増殖炉「もんじゅ」へとプルトニウム燃料を輸送するトラックを激写。ご存知のとおり、プルトニウムは長崎型原爆の原料であるだけでなく、スプーン一杯で東京都民全員の致死量に相当するという、超危険物。そんな恐ろしいシロモノを積んだトラックが、都民に知らされることもなく、首都高を走っていたのだ。
Commented by neko at 2009-10-31 20:30
昨年の核の輸送実績
陸上５０件
海上１０４件
いずれも秘密保持義務あり
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《核燃料の本州縦断（２０１１年１０月１７日）》
文鳥さん
https://twitter.com/#!/komatsunotsuma/status/125638574757515264
核燃料が横須賀から柏崎刈羽原発に輸送中を生中継
tamugon
https://twitter.com/#!/Portirland/status/125646583839719424
えっ！門に何もない！小学校みたい・・・。
tamugon
https://twitter.com/#!/Portirland/status/125659187358351361
兵站だと完敗です。生中継見てると、
そんな高い次元じゃないです。核燃料の輸送に警察車両つけずに、普通のトラックで高速道路で輸送ですから終わってます。ちょっと論外です。東京も通過します。
リスクマネージメントの欠片もなしです。
tamugon
https://twitter.com/#!/Portirland/status/125649390521163776
横須賀－柏崎刈羽に核燃料輸送中なう。３グループ。４台・４台・３台。グループ間２０分から２５分間で搬出。警察車両による先導・後続はなしで、高速道路に突入予定なう。
文鳥さん
https://twitter.com/#!/komatsunotsuma/status/125639835703717888
グループ分けて搬出されてます。核燃料を積んだトラックは４台出ていってしまいました。次は20分程後にまた。核燃料を積んだトラックは横須賀から柏崎刈羽原発に運び出されています。
文鳥さん
https://twitter.com/#!/komatsunotsuma/status/125640230186397696
なんて事でしょう。こんな真夜中に、こんな事をしているんですね。しかも、あのトラックじゃ、街の人は本当に核燃料を積んでるトラックだとは誰も思わない。本当にひどい。遅くまでお疲れ様です。
文鳥さん
https://twitter.com/#!/komatsunotsuma/status/125643439588118528
やっぱりこの事態はおかしい。公開をしていけないものが一般道で走ってる現実。一般市民の方にも情報が届く状態。テロ対策は？一般道？(高速？）で普通に走ってる。そして扉がまた開き、次のトラックが。
文鳥さん
https://twitter.com/#!/komatsunotsuma/status/125645049718513666
ここは神奈川県横須賀市。原子力発電所の燃料、核燃料をトラックで現在も輸送中。トラックが続々と。警備の車も。現在も、抗議行動中。配信の方いわく、日立物流が燃料を運んでいるかもしれないとの事。
文鳥さん
https://twitter.com/#!/komatsunotsuma/status/125649177832202240
配信の方＞横須賀市久里浜を出発し、さはらインターから、首都高で環状線、東京のど真ん中に、そのあと関越にいくため環状線、首都高で関越に、その後、新潟柏崎刈羽に核燃料積んだトラックは行ったとの事
文鳥さん
https://twitter.com/#!/komatsunotsuma/status/125652238466162688
配信の方＞トラックは、ほろだけだそうで、放射線は接近すると、バックグランドよりガイガーは上がった。通常よりも高くなるそうです。運転手さんも危ない。一般車がトラックの間に入っても危ないかと。
tamugon
１０/１７の横須賀－柏崎刈羽の核燃料搬出ですが、録画して下さっています。高速道路走行予定ですが、警察・自衛隊の警備もなしです。
（ユーストリーム映像）
http://ustre.am/:1dcZw
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